| DTC P1879: | Hiba a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep áramkörében |
| 1. | Kösse le a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep csatlakozót. |
| 2. | Mérje meg az ellenállást a csatlakozó érintkezői és a vezérlőszelep csatlakozója között.
A mért ellenállás 3,8-6,8W közé esik? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 3. NEM - Hibás a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep, cserélje ki a vezérlőszelep-testet.n |
| 3. | Kösse le az akkumulátor negatív kábelét. |
| 4. | Kösse le a B (24P) és C (22P) PCM csatlakozót . |
| 5. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PCM csatlakozó B16 érintkezője és a karosszériatest között valamint a C8 érintkező és a karosszériatest között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa ki a testzárlatot a PCM csatlakozó B16-os érintkező és a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep csatlakozója közötti vezetékben és a C8 érintkező és a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep csatlakozója között.n NEM - Folytassa a következő lépéssel: 6. |
| 6. | Csatlakoztassa vissza a CVT indítómotor tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep csatlakozót. |
| 7. | Mérje meg az ellenállást a PCM csatlakozó B16 és C8 érintkezői között.
A mért ellenállás 3,8-6,8W közé esik? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza érintkező a PCM csatlakozói között. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n NEM - Javítsa a laza csatlakozót vagy vezetékszakadást a PCM csatlakozó B16 és C8 érintkezői és a CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelep csatlakozója között. n |